記錄8年換車歷程,擁有高爾夫4年增配之路
年退伍,10年7月?lián)碛械谝惠v車現(xiàn)代ix35,怎么說當年買它是因為被外觀所吸引,對車輛一竅不通,這輛車也于19年8月出售。因為換手機,所以有些圖片帶水印。
直到1992年,無聊的大眾工程師們將一臺8升六缸發(fā)動機搭載在高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上,還給這臺特殊的高爾夫匹配了四驅(qū)系統(tǒng)。就這樣,名叫GOLF VR6的第一代高爾夫R車型誕生了。
第五代高爾夫(包括GTI車型)全車采用激光焊接,大幅提高了車身強度,但售價也隨之提高。這一代高爾夫搭載的0T渦輪增壓發(fā)動機,最大可輸出200馬力,極速高達235km/h,迷人的戰(zhàn)斧式輪轂就出現(xiàn)在五代高爾夫身上。
月2日,大眾汽車品牌負責人托馬斯·舍佛爾在接受采訪時稱,大眾不打算繼續(xù)開發(fā)高爾夫車型的新一代內(nèi)燃機版本,這標志著這款自1974年起開始銷售的內(nèi)燃機車型即將絕版。
3年--1991年讓我們把目光投向1983年,大眾公司的甲殼蟲(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)總產(chǎn)量也超過了福特T型車,渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)在轎車上普幾銷售了近10年的高爾夫系列轎車開始了更新?lián)Q代。第二代高爾夫于1983年8月投放市場。
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