凱美瑞和邁騰噪音對比
風(fēng)格不太一樣,城市里上班下班的家用的,凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)舒適很多,安靜一些。如果常跑高速的,邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)合適。邁騰的問題是隔音降噪做的不好,后排輪噪太大。另外雙離合的問題挺多,小問題不斷,渦輪增壓也擔(dān)心后期問題多,漏機油啥的。
各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲),換檔時齒輪的沖擊聲,用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲,齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
NEDC綜合油耗低至7L/100km。邁騰280TIS領(lǐng)先版則采用了4T+7DCT的動力總成,可提供150Ps/250N-m的dongli1輸出,雖說排量相比凱美瑞有些劣勢,但在渦輪加持下推動1445kg的車身并不費力,百公里加速成績?yōu)?秒。
相比凱美瑞,邁騰在銷量、性能、底盤、工藝等方面更具優(yōu)勢。在銷量方面,邁騰是中型車的標桿車型,連續(xù)多年位居該品類第一。性能方面,功率與大功率4T+7DSG、8T+7DSG、大功率一致。動力 0T + 7DSG。
T的EA888發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱,爆發(fā)力很強,同時油耗表現(xiàn)也略優(yōu)于凱美瑞。但是凱美瑞的發(fā)動機與變速箱的配合更順暢一些,凱美瑞的變速箱換擋邏輯更清晰,動力輸出更線性。
相比凱美瑞,邁騰銷量、性能、底盤和工藝更有優(yōu)勢。
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