高爾夫6跨界底盤噪音過大是怎么回事,感覺是輪胎和路面摩擦時的聲響

1、如果噪聲未減那基本上可以判斷是軸承響，其實和球籠一樣，從技術和原廠設計壽命上來講，前后輪軸承的壽命都應該在十五萬公里以上(排除國產化，軸承壽命不穩定的因素)。

2、排氣管異響大多數基本都是排氣管破裂或漏氣導致的，車輛發動之后會有“噗噗噗”的噪音。也有可能是三元催化器的損壞或堵塞導致的，其作用就是在凈化廢氣物的與此同時來降低噪音，假如損壞無法到了降噪的效果，異響在所難免。

3、F、輪胎外側粘有“膠狀”物或其他異物，如一些路面瀝青、膠狀類物體等時，與地面摩擦時造成“異響”。G、輪胎修補過，修復后未處理好或未做動平衡，也有可能導致與正常輪胎行駛時不一樣的“響聲”。

4、踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。