后懸架是什么意思

懸架是車輪與車身之間傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞車輪與車身之間的力和扭矩。

懸架可以緩沖不平整路面傳遞給車身的沖擊力，保證了汽車行駛的平穩性。

常見的懸架類型有獨立懸架和非獨立懸架。常用的非獨立懸架是扭力梁懸架。常見的獨立懸架包括麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿懸架等。

一般汽車的后懸架往往采用扭力梁式非獨立懸架或多連桿獨立懸架，部分汽車的后懸架會采用雙橫臂獨立懸架。

前后懸架均采用雙橫臂獨立懸架的f1賽車可以保證車輛的操控性能。

懸架的結構對汽車的操控性能起著決定性的作用，良好的懸架結構和工程師的調整都對汽車的機動性有著重要影響。

一般跑車的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架常采用多連桿獨立懸架。而有些跑車則采用前后雙叉臂獨立懸架。

普通緊湊型家用車的后懸架一般采用扭力梁懸架，雖然是非獨立懸架，但不占用后備箱和后排空間，因此常用于緊湊型車型。

而在一些中型車或中大型車型中，后懸架一般采用多連桿獨立懸架。這種車型的后排空間和后備箱空間較大，不怕后懸架對空間的占用。

一些高檔車的懸架采用鋁合金材質，這樣可以降低簧下重量，提高車輛的操控性能。

為了提高操控性能，一些車型甚至連前后副車架都采用鋁合金材質。當然，這種車型的價格也會相對較高。

f1賽車的前后懸架都采用碳纖維材質，以提高強度并降低重量。