812Superfast的后備箱尺寸大小

812Superfast的后備箱容量為320升，足夠跑車車主日常使用。此外，座椅后面還有一個180升空的隔層，里面配有漂亮的儲物帶，防止東西滾來滾去。

812 Superfast呈現出流暢的掀背車輪廓，機翼設計縮短了尾部的視覺效果，而強大的車輪罩拱形與強大的V12發動機相得益彰。引擎蓋上棱角分明的進氣口設計與LED大燈完美融合，使得前臉更加堅韌，同時覆蓋前輪罩拱，使得整體造型渾然一體。車尾設計方面，法拉利經典的四圈水平尾燈不僅賦予了812 Superfast跑車大氣的風格，還讓擾流板和座艙的視覺效果更低。

空空氣動力學設計一直是法拉利的強項。新車在車底前側特別安裝了主動式尾翼，尾翼通過空空氣動力學導流增加下壓力。

法拉利 812被譽為躍馬品牌誕生以來性能最強、速度最快的超級跑車。6.5L V12發動機最大功率輸出為588kW(800PS)@7500rpm，功率提升超過123PS/L，峰值扭矩718Nm。匹配的雙離合變速箱有特定的傳動比，上下換擋速度更快，新車0-96km/h約為2.9秒。812 Superfast非凡的動力性能還得益于其噴射壓力為350bar的直接燃油噴射系統。該系統首次應用于高性能發動機，并與來自F1自然吸氣賽車的概念可變幾何進氣控制裝置相匹配。

此外，值得一提的是，812 Superfast是法拉利歷史上首款搭載電動助力轉向系統的車型。812 Superfast引入了一系列技術領先的控制系統和部件，使其能夠實現無與倫比的抓地力表現和操控性能。作為首款配備電動助力轉向系統的法拉利車型。

通過與電子汽車的一系列動態控制功能的完美結合，包括最新版本的5.0SSC側滑控制系統，這款功能極其強大的812 Superfast跑車更容易操作。82還配備了PCV虛擬短軸距2.0。基于F12tdf上積累的技術和經驗，這套全新的系統將進一步優化車載軟件，使整車更加靈活、響應更快。