高爾夫燒機油是怎么回事

主要原因導致高爾夫燒機油是什么

燒機油的主要原因

1, 是配件出現問題，如廢氣閥，氣門油封，缸內抽缸，缸壓不足。

2, 是長期不進行油路清潔，防凍液更換不及時，機油使用周期過長，活塞環卡滯，其中活塞環卡滯是常見問題。

活塞環卡滯是主要原因

活塞環卡滯的過程如下，首先油路不進行清潔，燃燒不完全，導致缸內積碳越來越多，隨著活塞的運行，積碳逐漸沉積到活塞環上，再加上燃燒不完全產生的高溫，機油油膜被破壞，導致活塞環下部逐漸結痂，最終導致活塞環徹底卡滯。因此，解決問題的關鍵是從油路開始清潔。但是選擇要慎重，99.9%的油路清潔劑都不能釋放活塞環，也不要使用PEA等清潔劑，也不要單獨清潔缸內積碳，應該選擇有效的釋放劑，既能清潔油路積碳，又能釋放活塞環的PNF類清潔劑。

燒機油的嚴重程度劃分

2000公里內燒1升機油屬于嚴重燒機油，2000-4000公里燒機油屬于中等燒機油，4000-5000公里燒機油屬于輕度燒機油。根據國家標準《汽車發動機性能試驗方法GB/T19055-2003》規定：額定轉速、全負荷工況下機油消耗比例不得超過0.3%，即每5000公里加油1-1.5升機油屬于正常損耗。

燒機油發生的頻率

燒機油是沒有預兆的，一出現就突然燒了，就像病來如山倒一樣。而且新車在跑幾萬公里時通常不會燒機油，但一旦開始燒機油，問題就會越來越嚴重。我相信您也不愿意經歷這個過程，但是如果已經發生了嚴重燒機油的問題，不要急于盲目處理發動機問題，建議先進行仔細檢查。燒機油會導致發動機抖動、動力不足、油耗增加等現象，這些都是燒機油引起的，不要急于解決這些小現象，先解決主要問題，即燒機油的問題。

預防措施

必須定期對油路進行清潔，并選擇適合國內油路的有效清潔劑，不要隨意使用清潔劑。使用清潔劑和使用有效清潔劑是兩回事。

解決辦法：

如果出現燒機油問題，不必擔心，只要解決活塞環積碳問題，就不需要大修，可以直接修復燒機油問題。我之前也曾經燒機油，通過多方了解后最終使用了司有普零拆解無損修復燒機油的方法，徹底解決了每1000公里加1升機油的問題。修復后，5000公里內不需要再加機油。同時，還可以清潔油路的積碳、膠質、雜質和水分，一次性清潔噴油嘴堵塞和燃燒室積碳。

活塞環卡滯導致燒機油問題是絕大多數燒機油車輛出現的情況，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，并經常駕駛汽車，就可以徹底清潔活塞頂部的積碳并釋放活塞環。

解密燒機油的正確檢查方法和修復方案