電動車補胎液對輪胎有影響嗎

補胎液是一種應急補胎工具，使用方便快捷，當輪胎漏氣時，只需將補胎液通過氣門嘴注入輪胎，即可將漏氣孔補好。不過，補胎液的修復效果有限，只能修復細小的漏氣孔，而且維持時間并不長，質量差的補胎液一次管1-2個月，質量一般的4-6個月，質量好的可維持9-12個月。

當輪胎發生漏氣時，補胎液可以生成具有一定塑性、彈性和強度的高分子聚合物附著在胎壁上，從而將漏洞堵住。由于是堵塞原理，只針對孔洞有效果，對裂縫效果不佳，對真空胎的效果比較好。不過，也正是因為補胎液是合成高分子化合物，多少對輪胎都有一定的影響。

補胎液是一種含有多種高分子化學材料的混合物。

補胎液又名自補液，機械物質（比如橡膠顆粒和纖維）加高分子材料膠水復配而成。

其填充入無氧狀態的輪胎后，當輪胎發生漏氣，補胎液被排出遇到空氣能瞬間發生反應，生成具有一定塑性、一定彈性和強度的高分子聚合物，從而將漏洞堵住。

在上世紀六十年代，美國阿波羅計劃中的登月車就已開始使用這種技術。

補胎液分非充氣型補胎液和充氣型補胎液。本品無毒無味,無油無副作用;充氣型補胎液一般HITECH泡沫技術，利用進口天然高分子材料和特殊添加因子精細合成。

廣泛適用于各種電動車、摩托車及中小型汽車橡膠輪胎，對直徑1—5毫米左右輪胎刺孔有特別效果。是隨車攜帶的必備品。

輪胎性能，輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件，直接影響車輛駕駛人員和乘客的安全，輪胎性能的好壞直接影響車輛的安全性能。輪胎可以分成幾個方面，安全性能是法規所要求的必須符合的標準，而舒適性、操控穩定性、NVH、燃油經濟性、耐沖擊性能、干濕地制動性能、磨耗性能等是更加復雜的方面，消費者在購車時不僅關注其安全性能，還關注整車的舒適性、操控穩定性、NVH等性能。

第一類，法規強制要求的安全性能：高速、耐久、脫圈、強度、外緣尺寸。

第二類，輪胎裝配到整車測試的性能：舒適性、操控穩定性、NVH、燃油經濟性、耐沖擊性能、干濕地制動性能、磨耗性能等。

第三類，為了研究輪胎單體性能或者裝配到整車上的輪胎性能表現而進行的單胎性能測試：靜態接地壓力分布、滾動阻力、輪胎剛性、輪胎單體噪聲、輪胎模態、PRAT、六分力測試、氣密性、環保性、輪胎動平衡均勻性等。