acura是什么牌子車

謳歌是本田專打北美市場的豪華品牌，謳歌這個詞源自于拉丁語“ACCURACY”，意思是精準、精確，它體現了本田對高品質的追求與期望。經過20年的打拼，謳歌已經在北美獲得了預想的成功，去年總銷量超過了23萬輛。本田很快就要將謳歌導入中國，并將其中文名稱定為“謳歌”，第一批進來的是它的RL和TL車型，謳歌能打動國內的消費者嗎？不妨隨我們去一塊去看看。

住大House開豪華車，整個北美大陸都彌漫著這種奢靡消費風氣，要想在這個龐大的市場上有所作為，最好的態度就是遷就，精明的日本汽車企業當然最善于隨行就市，只要能賺錢什么都好商量，除了推出外觀裝備都和其它市場有較大差異的北美款車型之外，為了進軍講究面子的中高層消費圈，它們還不惜徹底改頭換面，打造出全新的豪華品牌，以迎合那些大手大腳的美國佬。

TL即將引入的是5擋手自一體車型,在北美還可裝備更為運動的6擋手動款。不過沒有桃木，美國人會喜歡嗎？

于是，豐田弄出了Lexus，日產也有了Infiniti，不過動手最早的卻是本田，它早在1986就率先亮出了專打北美市場的豪華招牌謳歌，到現在算起來謳歌已經走過了整整20年，比起Lexus還早了3年呢。

對于和北美遠隔重洋的中國人來說，大家知道得更多的還是Lexus，從90年代中開始，以LS400為先導的Lexus各款車型就大量進入中國，它們讓我們領教到了日系豪華車的獨特魅力；相比之下Infiniti就低調多了，給我們留下過印象的只有為數不多的那批Q45，現在它們也已經漸漸淡出大家視野；至于謳歌，相信很多人至今還是對它非常陌生，本田從來沒有通過正式的官方渠道向北美之外地區銷售過謳歌，因此在國內謳歌更是非常稀少。

盡管雅閣、飛度這些國產車已經讓本田賺得盆滿缽溢，但是對于Lexus在國內進口車市場的成功，本田還是十分眼紅，在北美謳歌的市場表現并不比Lexus差，而中國汽車市場的潛力又是如此巨大，何不讓謳歌也來豪賭一把？