發動機最大馬力是何意,這個數據代表什么呢

馬力就是功率，跟速度概念都不同，1公制馬力=735W，1英制馬力=746W。功率越大、整備質量越小則性能越強。1匹馬的峰值功率遠不止1，持續功率可能差不多1。550馬力是說發動機在最大功率轉速的功率是550×735W=404.25kW，即每秒輸出404.25kJ能量。對于一般轎車來說550馬力可以達成百公里加速3.5s，極速310km/h，對于跑車來說成績會更高一點。

細心的人可能已經發現了這個最大功率的計算，從頭到尾跟排量就沒有直接關系，因此并不是說排量越大的發動機最大功率就一定越大。排量呢，的確會變相的影響扭矩跟功率，但不是絕對的啊，其他諸如活塞的行程、曲柄的長度、曲軸的轉速等諸多因素，都會綜合影響最大功率的數值。

哪怕是說同一款發動機只通過程序的調教也可以改變最大功率的數值，這就是我們經常聽到通過刷ECU的程序，去改變發動機動力的表現。所以說呢，如果你想對比兩臺發動機動力呢，唯有親身試駕。而宣傳冊上面的那些參數僅僅是作為參考就好。

之前在網上看到一句話，如果你在路上開車的時候，發動機轉速經常高于4000或者5000，那說明這個車的馬力對你來說小了一些。

認同@家徒四壁麥克斯的回答。確實100多匹的車在日常通勤中是夠用的，早晚高峰堵車均速上30都非?？炝恕椒鍟r間也有各種攝像頭教做人。開著順手，小毛病少，乘坐舒適的座駕，已經不失為一部優秀的代步工具了。

但是凡事也有例外，根據用車地點和用車時間段的考量，對于某一部分特定駕駛員來說，或許更大的馬力才足夠。比如日常需要行駛中長距離山路的時候，又或者午夜凌晨出來開車釋放壓力的……

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