高爾夫1.6為什么要把7速換成6速

高爾夫 參考價(jià)：12.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

從理論上說，即使同是液力自動(dòng)變速箱，7速的也要比6速的省油，何況DSG要比AT省油很多。從技術(shù)角度來說，跟DSG在同一技術(shù)層面的應(yīng)該是CVT變速箱，即無級(jí)變速。所以高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6的6，更換過變速箱后，技術(shù)層面提高不少。

的本來就是6速手自一體變速器，根本就沒用過雙離合。而且高爾夫上的雙離合是毛病最多的，滑閥箱跑2萬公里左右出故障率是35%。

但是小問題確實(shí)不少，簡(jiǎn)單的說現(xiàn)在的DSG變速箱為大連產(chǎn)，前幾批為德國(guó)原產(chǎn)。雖說國(guó)產(chǎn)小毛病多，但總的來說不一款不錯(cuò)的變速箱。說到開車，工薪階層往往注意的是油耗，實(shí)用性，動(dòng)力。和質(zhì)量。

GTI使用0T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩大，7速DSG最大只能承受250n/m，因此不適用于GTI，7速DSG屬于干式雙離合，傳動(dòng)效率比6速的好。

在大連工廠投產(chǎn)的，所以整體進(jìn)口的6速濕式變速箱要比國(guó)產(chǎn)的7速變速箱成本高出許多，并且大眾的EA8888TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩是250牛米，剛好是7速干式離合器的上限，所以為節(jié)約成本，將以前的6速濕式變?yōu)榱?速干式離合器。