自動(dòng)版 福克斯和1.5L 雷凌對(duì)比哪個(gè)性價(jià)比高 三廂車哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)買一款緊湊型車的話,可以看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是福克斯(詢底價(jià)|查參配)和雷凌。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為福克斯2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)S版0萬(wàn)元,雷凌(詢底價(jià)|查參配) 2023款 TNGA 1.5L CVT運(yùn)動(dòng)版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 福克斯 | 雷凌 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)S版 | 2023款 TNGA 1.5L CVT運(yùn)動(dòng)版 | |
| 所屬品牌 | 福特 | 豐田 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | |
福克斯的前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。大燈看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué),造型簡(jiǎn)潔流暢,看著非常簡(jiǎn)單素雅。
雷凌的前臉看起來(lái)十分簡(jiǎn)約,搭配梯形格柵,沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)S版 | 2023款 TNGA 1.5L CVT運(yùn)動(dòng)版 | |
| 車長(zhǎng) | 4672 | 4640 | |
| 車寬 | 1824 | 1780 | |
| 車高 | 1460 | 1435 | |
| 軸距 | 2705 | 2700 | |
福克斯的長(zhǎng)寬高為4672/1824/1460mm,軸距是2705mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/40 R18的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)給人一種非常素雅的感覺(jué),簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。
雷凌的長(zhǎng)寬高為4640/1780/1435mm,軸距為2700mm。車側(cè)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),整體看起來(lái)大氣卻不單調(diào)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 福克斯 | 雷凌 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)S版 | 2023款 TNGA 1.5L CVT運(yùn)動(dòng)版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | - | - | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
福克斯的內(nèi)飾方面,內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色的飾物。飾以對(duì)稱式的中控臺(tái),很符合該車氣質(zhì)。儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 福克斯 | 雷凌 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)S版 | 2023款 TNGA 1.5L CVT運(yùn)動(dòng)版 | |
| 排量 | 1.5 | 1.5 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 177 | 121 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 130.0 | 89.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 243.0 | 148.0 | |
| 變速箱 | 手自一體變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | |
雷凌的動(dòng)力方面,配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然福克斯要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。雷凌的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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