北京現代VERNA的外觀特點

Verna的外形設計還算比較成功。首先它看起來比現款雅紳特動感時尚了很多，完全緊跟當今的潮流風格，相信能夠博得更多年輕人的喜愛；其次它前臉由中間向四周擴散的線條有效的制造出夸張的視覺效果，使得它看上去仿佛比實際尺寸要大，而這正是當今很多消費者所需要的。而從數據上看，Verna的車身尺寸為4340/1700/1460mm（長/寬/高），比雅紳特長出20毫米，車寬增加了5毫米，高度則降低20毫米，軸距則增加了70毫米。

現代VERNA的前臉部分仍然帶有很濃的家族式臉譜，尤其是前大燈的設計。而前中網格柵的設計則較為運動。

和車頭一樣，車尾也鑲嵌有兩個造型飄逸并且向兩側延伸得厲害的大燈，令車尾顯得更加緊致。車尾上部的小擾流板平衡了整車的視覺重心，也是流行樣式，如果沒有反倒是很奇怪。

VERNA在外型設計上大量使用了流暢的肌理線條，配以時尚的前臉造型，營造出一種前衛、動感的視覺感受。為了突出動感的特性，VERNA優化車身比例，使整車更加凸顯運動風范，并且大大減少了駕駛時的空氣阻力。

發動機方面，Verna匹配了現代新一代的1.4和1.6L系列發動機，搭配5MT和4AT的變速箱搭配。其中1.4L發動機最大功率為78.7kw/6300rpm，最大扭矩135.4Nm/5000rpm，數據上接近1.6L發動機的動力水平，如此動力對于VERNA來說，行走在市區是綽綽有余了。而1.6L的發動機在VERNA上的表現將會更加出色。

三廂的設計也很符合國人對汽車的消費觀念，難能可貴的是VERNA把這個三廂車型的尾部設計的十分合理而又時尚。

輪胎采用205 55/R16的規格非常具有吸引力，要知道在同級別小車里大部分還是使用15寸輪轂的。使用的輪胎品牌方面則稍弱一些。

底盤結構上，雖然Verna使用了新的平臺，但是懸掛結構和雅紳特并無二致，依然是前麥弗遜后拖曳臂的主流形式，對于這個級別車型來說，出于成本考慮，這樣的結構也無可厚非，畢竟同級別中后懸掛使用獨立式的幾乎沒有。