汽車中說(shuō)提到ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和傳統(tǒng)定速巡航區(qū)別

主要區(qū)別如下：

1、自適應(yīng)巡航控制（ACC）允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的巡航，傳統(tǒng)的巡航只是控制車輛的速度不變。

2、ACC自適應(yīng)巡航只有高配車才有，例如大眾CC，福特蒙迪歐等中型車或者奔馳寶馬這樣的豪華品牌；中配一般都是只有傳統(tǒng)定速巡航，有的低配連定速巡航也沒(méi)有。

3、ACC自適應(yīng)巡航是智能化的，可通過(guò)傳感器自己控制車速。傳統(tǒng)定速巡航是機(jī)械式的，需要通過(guò)自己踩剎車才能控制車速。

定速巡航的作用是按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。但是定速巡航有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)，那就是只能提供相對(duì)恒定的駕駛速度，而無(wú)法根據(jù)交通狀況進(jìn)行調(diào)整。

ACC自適應(yīng)巡航因?yàn)榭梢葬槍?duì)環(huán)境的改變而自行調(diào)節(jié)車速，跟車間距過(guò)近時(shí)，行車電腦將自動(dòng)控制油門和剎車，主動(dòng)降低車速以保持合理的安全間距；跟車間距達(dá)標(biāo)后，之前設(shè)定的巡航速度亦將自動(dòng)恢復(fù)。

擴(kuò)展資料：

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)由傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器以及控制模塊三大部分組成。如果用人類做比喻，傳感器就類似于眼睛、耳朵、鼻子等器官，它負(fù)責(zé)感知前車以及本車確切位置。目前常見(jiàn)的傳感器包括雷達(dá)傳感器，紅外光束以及視頻攝像頭等。

自適應(yīng)巡航作用：

(1)、通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

(2)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25 km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車速降低到25 km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。通過(guò)系統(tǒng)軟件的升級(jí)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“停車/起步”功能，以應(yīng)對(duì)在城市中行駛時(shí)頻繁的停車和起步情況。