汽車空調開了半天還是不涼怎么辦

愿意大概有幾個可能。

1、缺少冷媒

冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不涼，加注冷媒后過一段時間又開始不涼，那你就要注意了，一般出現這種情況，多半是要放血的節奏。

若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏一般是在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，才可以發現漏點在哪。還有一種相對簡單的辦法適用于泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。

2、冷凝器過臟

空調冷凝器和水箱位于車頭位置，車輛行駛時，空氣會順著中央進氣格柵進入這里，而空氣中夾帶的飛絮、樹葉等臟東西就會附著在冷凝器和水箱散熱器上。

散熱器表面被異物覆蓋后會影響到冷卻系統和空調系統的工作效果，嚴重的還會出現“開鍋”的情況，可想而知，夏季用空調還怎么給力？

3、壓縮機驅動帶過松

空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統制冷能力下降。

在發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90°為佳，若轉動角度過多，則說明驅動帶松馳，應拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

4、制冷系統中有水份滲入

在制冷系統中有一個部件是干燥罐(瓶)，干燥罐吸濕飽和，導致汽車空調里的空調制冷系統中有水份滲入造成制冷不足或者不制冷。

停機一會，待冰融化后，制冷系統又會出現正常的狀態，這是確認系統中有無水份的重要方法。凡是屬于制冷劑含水過多的故障，都應更換干燥劑或更換干燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。

5、系統中有空氣

空調系統中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

使用空調時的小貼士：

1.先開窗，再開空調，讓熱氣散出去，這樣可以避免發動機啟動時過大的負荷；

2.夏日高溫避免長時間怠速開啟空調，以免一氧化碳中毒；

3.根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，開冷氣時，應將出風口朝上，開暖氣，風口朝下；

4.空調外循環補充新鮮空氣，內循環阻隔污濁氣體。堵車或者過隧道時用內循環，高速行駛時用外循環。