高爾夫7的后懸掛可以從扭力梁式非獨立懸架改為麥弗遜式獨立懸架的

高爾夫 參考價：12.98萬起

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您好，完全可以，為什么這么說呢，因為GTI是肯定要在國內上市的，GTI底盤和高7完全一樣，GTI是獨立的，所以只要搞到GTI的后懸掛就完全可以移植到高7上，費用現在沒法預計，最少也在萬元以上。

從7代高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）開始產自MQB平臺開始，后懸架由四連桿獨立懸架改為扭力梁式非獨立懸架，當然我們也不能一票就否定了扭力梁懸架，好與壞就看懸架的調教功底了，簡單緊湊的結構也為高爾夫爭取到了一部分后排空間。

全新第七代高爾夫前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。新高爾夫后懸掛不是獨立懸掛。新款高爾夫搭載三款發動機，分別是2升渦輪增壓發動機、4升渦輪增壓發動機和6升自然吸氣發動機。

第七代高爾夫的懸掛系統全新第七代高爾夫采用了麥弗遜式獨立懸架前后懸架，而后懸架則采用扭力梁式獨立懸架。需要注意的是，新款高爾夫的后懸掛并不是獨立懸掛。

高爾夫用的懸架是什么形式的大眾高爾夫使用的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。麥弗遜獨立懸架是當今世界上應用最廣泛的懸架。