汽車手剎失靈的故障原因

汽車手剎失靈的原因是因為長期使用次數增加，導致手剎效能慢慢下降。然而，手剎失效很難被發現，原因主要有兩點，一是手剎本身的特點，二是環境因素的影響。

與腳剎不同，手剎的變化不會直接反應到制動距離上，因此很容易忽視手剎失效的問題。

以下是導致手剎失效不易被發現的兩種常見情況：

1、大部分車輛停在平整的地面上，手剎的變化幾乎察覺不到，尤其是自動擋車輛停在P檔時，不會出現溜車的情況。

2、在汽車保養時，很少有修車師傅會檢查手剎的工作情況。

在現實生活中，很多時候事故是因為車主錯誤地以為已經拉上手剎，而實際上手剎失效或拉的位置未到工作點時發生的。

以下是導致手剎失靈的四種錯誤用法：

1、經常將手剎拉滿。有些車主停車后習慣將手剎拉到最緊繃的狀態，長期這樣會導致手剎彈簧和拉線的復位能力下降，甚至變形，從而縮短使用壽命。正確的使用方法是將手剎拉到八分滿，汽車就能穩住。

2、停車時不拉手剎。有些車主停車后急事處理，忘記拉手剎，如果汽車停在有坡度的地方，就會發生溜車現象。如果導致了與他人車輛的碰撞，除了自己掏錢修車，還要賠償對方。

3、在坡道停車時拉手剎。由于地形限制，只能將車停在坡道上。在坡道停車時拉手剎會加大手剎的損耗。但很多人認為拉手剎就足夠了，這是錯誤的做法。正確的做法是在拉手剎后檢查四周是否有石頭或磚塊，將其放在車輪底部。

4、起步時不松手剎。這種情況幾乎都發生在新手或女司機身上。在起步時由于緊張，可能忘記松手剎，掛檔并踩油門時，車輛速度提不起來。帶著手剎行駛會嚴重磨損制動盤和手剎拉線。因此，新手司機在起步前一定要檢查手剎是否松開，然后再行駛。

手剎系統的制動方式：

我們所接觸到的大多數轎車和輕型汽車的手剎系統都是作用在后輪上的。后輪的制動器有兩種形式，手剎有兩種工作方式：

一、鼓式制動：安裝鼓式制動器的后輪上，剎車鼓內的剎車片和摩擦片在駐車時相接合，產生制動力。

二、蝶式制動：安裝碟式制動器（盤剎）的后輪上，沒有剎車鼓，需在剎車盤中心安裝額外的駐車剎車鼓來實現手剎的制動功能。

在使用手剎時，手柄手剎只需輕輕拉起或電子手剎往內摳，即可方便地剎車制動。