為什么新速騰1.8T比老速騰冠軍版快1秒

相對(duì)于老款的8T發(fā)動(dòng)機(jī)，奧運(yùn)冠軍版速騰擁有一顆更加強(qiáng)勁的“芯”。全新8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，是和歐洲同步的發(fā)動(dòng)機(jī)，代表了德國(guó)大眾汽車(chē)全球頂尖動(dòng)力總成的結(jié)晶。

發(fā)動(dòng)機(jī)不同 速騰普通版：4TSI+7速DSG雙離合變速箱動(dòng)力總成。速騰冠軍版：8T的6擋手自一體動(dòng)力總成。最大扭矩不同 速騰普通版：　最大扭矩(N·m) 220，最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 1750-3500。

速騰8T 比伊蘭特高出一個(gè)檔次，跑200時(shí)速都沒(méi)問(wèn)題，設(shè)計(jì)最高時(shí)速是215公里。8T的動(dòng)力相當(dāng)于4升的自然吸氣排量的，自然比伊蘭特高出很多，最大功率118千瓦，最大扭矩250，伊蘭特和它沒(méi)法比較。

總結(jié)：全新速騰在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面進(jìn)行了全方位的煥新與升級(jí)，外觀看上去更時(shí)尚與沉穩(wěn)，內(nèi)飾看上去更加豪華與科技，動(dòng)力全系帶“T”，并且還有新的5T發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛起來(lái)動(dòng)力更足，油耗更低。

你好，tsi是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，8t是普通渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

換湯不換藥，就是加點(diǎn)所謂高科技不降價(jià)罷了 新速騰軸距加長(zhǎng)了，空間比舊的大一點(diǎn)。動(dòng)力方面，新速騰先期搭載的是6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，淘汰了技術(shù)落后的BWH型發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)到EA111系列的CLR型。