全新雷克薩斯IS發布,以不變應萬變

最近2021款雷克薩斯IS終于發布了。這次換代備受關注，雷克薩斯停產了GS后，比較親民的除了ES就只剩下IS了，而且這是日系為數不多的后驅車型。

雷克薩斯IS這次換代更像中期改款，改動不多。具體信息如下。

外觀上，全新IS有了很多變化。前臉使用了雷克薩斯家族化的設計，超大的熏黑色紡錘形進氣格柵，飛鏢形的燈組和倒勾形的LED日間行車燈，顯得很銳利。

車尾造型也有了改變，尾燈采用了和UX上相同的貫穿式設計，LED光源，不過剎車燈沒有使用LED燈源。排氣采用了雙邊單出圓筒造型，FSPORT版本在車尾加裝了擾流板。

車身尺寸上長度增加了30mm，寬度增加了30mm，高度增加了5mm，軸距沒有改變。

內飾方面，新款IS幾乎沒有變化。整體只有一些細微的變動，真皮座椅增加了打孔工藝，手套箱取消了銀色飾條裝飾。原來的8英寸中控屏幕升級為了懸浮設計的10.3英寸中控屏幕，向駕駛員一側移動了76mm，改善了人機交互。功能上支持AndroidAuto、AppleCarPlay，儀表盤改為了液晶儀表盤。

空調區域采用了按鍵和旋鈕的方式。舒適配置上，增加了NuLuxe電動前排座椅、雙區域自動氣候控制系統、SmartAccess系統

安全配備方面，采用了升級版的LexusSafetySystem2.5版本，具有改進的攝像頭和毫米波雷達，可以更好地識別車輛和行人，支持車道追蹤輔助功能。

動力方面，與現款動力保持不變，暫時只有2.0T四缸發動機和3.5LV6發動機。其中IS200后驅版搭載2.0T發動機，可以提供241匹馬力，搭配愛信八速自動變速器。IS300四驅版搭載3.5LV6發動機，可以提供260匹馬力，搭配愛信六速自動變速器。IS350后驅版搭載3.5LV6發動機，最大馬力可以提供311匹馬力。

這一次換代的雷克薩斯IS，并沒有如之前預期那樣使用豐田的TNGA架構，而是依然使用了之前的NewN平臺，對于消費者來說，覺得不夠有誠意。不過在之前的平臺基礎上進行了升級，徹底改造了懸架。

雷克薩斯IS設計之初就是為了比拼寶馬3系，到了現在，成為了日系豪華性能車。雖說這次改款變化不多，但總體看來還是不錯的產品，也能滿足一些JDM玩家的心愿。

雷克薩斯IS上市之后表現會怎么樣，讓我們拭目以待。