大眾朗逸的DSG雙離合變速箱好用嗎在質量如何謝謝!

可以。質量可以。

大眾朗逸提供1.2T，1.4T和1.6L三款發動機，分別匹配7擋雙離合變速器、5擋手動或雙離合變速器、5擋手動或6擋手自一體變速器，這些動力組成一直是大眾的黃金招牌，反觀同樣搭載DSG雙離合變速器的帕薩特，這款車共配備了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四款發動機。

其中三款渦輪增壓車型都配備了渦輪增壓發動機，其1.4T車型傳動方面匹配的是代號為DQ200的7速干式雙離合變速箱。

1.8T、2.0T車型匹配的是代號為DQ380的7速濕式雙離合變速箱，3.0L V6發動機最大功率為184千瓦(250馬力)/6400rpm，最大扭矩為310牛米/3500rpm，與之搭配的是6速DSG雙離合器變速箱。

擴展資料：

一般在行駛過程中，如果偶遇比較堵的路段，這時最好換用手動模式，可以有效避免變速器頻繁換檔造成的磨損。

如果遇見較長的紅燈，可以切換空擋，拉手剎再松剎車，讓變速器處在休息狀態。

如果有要使用雙離合變速器起步的條件，一定要平緩，因為一擋只是個過渡檔，所以不要在一擋下承受太大的負荷。

在使用雙離合變速器時要注意，平時行車不要大腳油門，少急剎車，因為大腳加油或急剎車的時候。如果三檔行駛，變速箱判斷在加速中，雙離合就會提前換上四擋，但用戶猛加速，變速箱就得換下四擋掛二擋來提高轉速，這就造成變速器連續換擋，會出現這種頓挫感。