19款奧迪a6燒機油嗎

奧迪車搭配的發動機是容易出現燃油過多的問題，這是設計上的缺陷，德系車中很多車型都存在這個問題，不只是奧迪。

首先需要明確燃油過多的原因，主要有兩個方面：

一是配件出現問題，如廢氣閥，氣門油封，氣缸內的拉缸現象，以及缸內壓力不足。

二是長時間不清洗油路，未及時更換防凍液，機油使用周期過長，導致活塞環卡滯。其中，活塞環卡滯是比較常見的問題。

活塞環卡滯的原因是機油的油路問題，這是卡滯的根本原因。機油的耐受溫度為110度，當油路長時間不清洗時，導致油路溫度升高，機油長時間暴露在120度甚至更高的溫度下，這樣機油會過早衰老，進而導致油環的微小孔隙被焦油堵塞，形成卡滯現象。一個卡滯的氣缸需要花費5000公里一升機油，而其他氣缸也會受到影響，很快所有四個氣缸都出現卡滯，從而導致每1000公里甚至幾百公里就需要補充一升機油。所以，解決這個問題必須從油路問題入手，才能從根本上解決。

解決奧迪燒機油的方法：

首先需要檢查配件是否損壞，如有損壞需要更換配件。若出現嚴重的氣缸拉伸問題，需要進行大修發動機或更換缸體。若沒有嚴重拉伸或只有輕微拉伸的情況，則可以先不急著進行大修。

燒機油并不是絕癥，是可以有辦法解決的，并不一定需要進行大修發動機。大修對發動機造成的損傷是不言而喻的，很多車主在大修后，燒機油問題仍然會再次發生。目前已經有成熟的方法可以解決燒機油問題，這樣對于燒機油問題就多了一種解決方案！

絕大部分燒機油車輛的問題都是由活塞環卡滯所導致的，只需要連續使用四次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔活塞頂部的積碳并釋放活塞環。

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