歐拉R1車機(jī)升級(jí)后,體驗(yàn)詳盡對(duì)比,更完美

上個(gè)月歐拉r1的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了遠(yuǎn)程升級(jí)，升級(jí)是分批次進(jìn)行的，如果啟動(dòng)車輛后發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)提示有更新，即可進(jìn)行升級(jí)。升級(jí)過(guò)程中一定要注意幾個(gè)地方，第一，不能在行駛當(dāng)中升級(jí)，如果是在行駛中出現(xiàn)了升級(jí)提示，可以先忽略，等找到合適的地方停好車之后再繼續(xù)升級(jí)。第二，一定要找手機(jī)4G網(wǎng)絡(luò)好的地方，可以通過(guò)查看主屏幕4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)格來(lái)判斷，個(gè)別車友出現(xiàn)升級(jí)異常或升級(jí)慢，基本都是因?yàn)?G信號(hào)不好而造成的。如果信號(hào)好的話，升級(jí)過(guò)程非常快，大概十分鐘左右，升級(jí)的方法也很簡(jiǎn)單，按照提示一步一步來(lái)，升級(jí)結(jié)束之后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重啟。本次升級(jí)最大的地方在于，第一，調(diào)整了動(dòng)能回收系統(tǒng)的回收量。可能是鑒于前幾批車主反饋關(guān)于低速下收油減速箱齒輪頓挫聲音，此次升級(jí)在標(biāo)準(zhǔn)能量回收模式下，明顯可以感覺(jué)到回收量降低了，升級(jí)之前標(biāo)準(zhǔn)模式下動(dòng)能回收松開(kāi)油門后，可以比較明顯的感覺(jué)車速下降，升級(jí)之后，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，這種減速感會(huì)變得非常的模糊，同時(shí)電機(jī)回收的電流也相應(yīng)的減少。第二，電池電量百分比計(jì)算更加合理穩(wěn)定。升級(jí)之前在滿電情況下，最開(kāi)始的電量，尤其是前10%的電量，非常不耐用，往后電量使用變得比較平穩(wěn)，但是在電量低于20%時(shí)，又變得異常耐用。第三就是續(xù)航里程的計(jì)算不僅考慮上一次你的平均能耗，而且還考慮了天氣溫度，在某些情況下，如果在極端寒冷的室外存放一夜之后，續(xù)航里程可能會(huì)自動(dòng)減少。

升級(jí)前確實(shí)出現(xiàn)過(guò)減速箱異響

減速箱異響主要發(fā)生在低速收油時(shí)

升級(jí)后，這種異響幾乎再?zèng)]有發(fā)生過(guò)了

升級(jí)一定要找一個(gè)地方把車停好

最好是在4G信號(hào)強(qiáng)，停車方便的地方

升級(jí)過(guò)程也很簡(jiǎn)單，按照提示一步一步來(lái)，不能著急

車輛進(jìn)入通電狀態(tài)，拉起手剎

不是啟動(dòng)狀態(tài)，而是低壓上電

不踩剎車，點(diǎn)擊兩次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

即可進(jìn)入充電狀態(tài)，此時(shí)屏幕上沒(méi)有ready提示

這是升級(jí)后的版本

升級(jí)后的版本信息

大家可以對(duì)比自己升級(jí)前的版本

升級(jí)的過(guò)程非常快

前期可能會(huì)讓你檢查一下車輛的設(shè)置

盡量把車上的所有用電設(shè)備都關(guān)掉

所有調(diào)節(jié)鍵都恢復(fù)到出廠狀態(tài)

升級(jí)過(guò)程中，不要亂操作車上的按鍵

這些按鍵也不能操作

整個(gè)過(guò)程如果順利的話，十幾分鐘即可完成