轎車輪胎如何修補

橋車輪胎的補法有以下幾種：

一、冷補（市場上常用）

1、扎膠條使用專用錐子將涂有膠的膠條捅入輪胎的破損處，保留一部分在外面。

適用性：→不建議采用

優點：不用拆卸輪胎與輪圈，不用重新進行動平衡，維修非常快捷。

缺點：錐子捅進漏孔時會將原來的孔擴大，有可能會有慢漏氣問題。膠條的優劣也會直接影響維修質量。

2、冷補膠片拆卸輪胎，從破損處里面打磨，然后涂冷補膠水，稍晾干后貼上冷補膠片。

適用性：→較小孔洞，建議采用

優點：適合修補常見的洞，也是最常用的輪胎修補方法。

缺點：洞是從里面補，輪胎上的洞口仍然存在，水可能從洞口浸入進而破壞鋼絲和簾布層。不適合較大孔洞。如果破洞大，砂石等尖銳物體有可能從破洞處把貼片刺破。

3、蘑菇釘和冷補膠片法相似，但在貼補的同時，要從里面穿透輪胎到外面，徹底將破洞補實。

適用性：→較大孔洞，建議采用

優點：這種又貼又堵的方法非常可靠。

缺點：不適合補小的孔洞。

4、補漏劑是用來自動填補汽車輪胎的滲漏部位的汽車化學制劑。

適用性：→應急

使用補漏劑只能對微小的胎面漏洞進行自動修補，是旅行途中的一種應急方法。

二、注意事項

1、一般乘用車使用的輪胎都是子午線無內胎輪胎，即使扎了小型尖銳物也只會緩慢漏氣，不會立刻對行車安全產生影響。但車輛輪胎的氣壓下降到輪圈對輪胎接近碾壓狀態時，如果繼續使用會導致胎側受損，無法修補，甚至發生行車危險。

2、如果胎側被異物扎穿，根據損壞程度可以采用膠片冷補，但修補后若存在起鼓現象，則必須更換。

3、補胎的方法多種多樣，但并非萬能。如果輪胎壁（也稱輪胎側面）出現大于1 cm的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿造成大的漏洞，一般最好是更換新輪胎，不能因經濟性而放棄安全性。