10萬(wàn)元買哈佛好,還是雪弗蘭好

新車基于普通版的探界者升級(jí)打造而來(lái)，外觀造型與普通版基本保持一致，但換裝了獨(dú)有的黑色主題套件。車身使用了黑色配色、車頭和車尾配有RS專屬標(biāo)識(shí)、在品牌LOGO，前格柵、外后視鏡、全車銘牌、輪轂、門把手處均采用了黑色涂裝，彰顯探界者RS極具科技感和個(gè)性的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

雪佛蘭探界者是雪佛蘭新近推出的一款SUV，拿到了一款550T 9速四驅(qū)拓界版，在動(dòng)態(tài)體驗(yàn)階段，感受到了這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷的強(qiáng)扭輸出，動(dòng)力生猛而直接，即便在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下也并不會(huì)聲嘶力竭，動(dòng)力輸出仿佛始終在腳下隱藏，只需踏下加速踏板，想要的動(dòng)力就會(huì)如約而至。

習(xí)慣上美式汽車留給車友的慣性思維感受就是“夠肌肉、夠暴力”，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，排放法規(guī)的嚴(yán)苛，節(jié)約能源的意識(shí)，引導(dǎo)著汽車朝向高燃油經(jīng)濟(jì)性，低排放量方面發(fā)展，美式汽車也不例外。滿足高燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放量的前提下，還要兼顧車輛的動(dòng)力性能和駕駛樂(lè)趣，越來(lái)越多的新技術(shù)導(dǎo)入了現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中，“缸內(nèi)直噴”已經(jīng)成為當(dāng)下主流發(fā)動(dòng)機(jī)采用的主流燃油噴射形式。

從外觀上探界者還是非常具有美系車粗獷感覺(jué)的，采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)，前臉上大面積的進(jìn)氣格柵連接兩側(cè)大燈，搭配鍍鉻裝飾亮條，風(fēng)格大氣有肉感，相比科帕奇確實(shí)顏值有所提升。車身線條采用了更多的彎曲設(shè)計(jì)，突出了車型的獨(dú)特感。

在內(nèi)飾布局上探界者還是有自己的風(fēng)格的，并沒(méi)有采用豎直的走線，而是采用了更加流行和圓潤(rùn)的走線方式，同時(shí)還采用了全黑的顏色搭配，更顯穩(wěn)定。在做中工上探界者算是不豪華，但品質(zhì)還是有的，在用料上稍有不足，這款車的國(guó)外版起步價(jià)為23580美元，在國(guó)內(nèi)的起步價(jià)為17.46萬(wàn)，經(jīng)過(guò)優(yōu)惠之后的起步價(jià)為15.59萬(wàn)。

總體來(lái)說(shuō)探界者是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型，不僅表現(xiàn)在動(dòng)力的輸出上，而且還搭載了先進(jìn)的9速手自一體變速箱，與雙離合變速箱相比，在城市道路上更能顯現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)，油耗上同樣存在優(yōu)勢(shì)。再配合近乎于“大梁”的四縱七橫的底盤框架帶來(lái)的牢固車身、前后全框式副車架的輔助加強(qiáng)、電控前后橋扭力分配，如果說(shuō)這款車還不值得一提，那我真的不清楚還有那款車可以提了。

探界者的底盤調(diào)教還是偏于運(yùn)動(dòng)的，懸架整體的調(diào)教偏硬，這也提高了其操控性，懸架會(huì)將清晰的路感傳遞給駕駛員，并不是將所有的信息都傳遞給駕駛員，而是將駕駛員想要的信息傳遞過(guò)來(lái)，將不必要的信息過(guò)濾掉，這很討好當(dāng)下消費(fèi)者的喜好。因?yàn)槠谶\(yùn)動(dòng)的調(diào)教，方向盤的也變得很沉穩(wěn)，低速時(shí)還是很輕便的，這樣的調(diào)教在跑高速時(shí)能夠給駕駛員更多的信心。