怎樣用離合控制車速放慢至很低的勻速

第一、憑耳的感覺：聽發動機的聲音。車輛點火發動以后，發動機空轉，速率最高，聲音比較“高昂”，當離合器抬到聯動點的時候，發動機開始向后面傳遞動力。

消耗發動機的功率，因此發動機的轉速明顯下降，聲音明顯變小，變得“低沉”，這時離合器就抬到聯動點了，這個點不難把握，多聽幾次就有感覺了。

第二、憑腳的感覺：當離合器抬到聯動點的時候，摩擦力的作用下傳動系統會有“全聯動”的要求，這時離合器踏板會有一種輕微頂腳的感覺，也就證明離合器已經抬到聯動點了。

第三、憑車的感覺：當離合器抬到聯動點的時候，傳動系統部分聯接，車輛具備了起動所需的部分動力，車身開始有所反應，車身和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時也可證明離合器抬到了聯動點。

第四、看轉速變化：如果車上有發動機轉速表，你會發現發動機轉速的變化也是很明顯的。

第五、憑車輛的沖動：在離合器抬到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這個其實和第三點差不多，當你再放松一些離合器，掛前進檔時車頭會明顯抬起，掛倒檔時車尾會明顯抬起。這個特征車外的人會看得更清楚。這個時候離合器也就抬到聯動點了。

新手上路的車速。行車速度應根據道路、氣候、車型、操作水平的不同加以調整，一般在普通公路上小型汽車的行駛速度為70-80km/h，大型汽車為60-70km/h。注意在設有限速標志的路段應按標志所示的速度行駛。

離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。

所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動后，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。

在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。