排放標準國一到國六

排放標準國一到國六：是指汽車尾氣排放標準，汽車污染物排放規(guī)范的實施就是以便減輕汽車尾氣排放，縮短環(huán)境污染，汽車尾氣指的是從廢氣物中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有損害氣體，這些有損害氣體對人體的傷害是十分大的，嚴重威脅人的身心健康。

現(xiàn)在我國已經(jīng)推出了國六排放規(guī)范，同比于國五排放規(guī)范來說，國六排放規(guī)范應(yīng)該是我國最嚴格的一次排放規(guī)范，國六排放規(guī)范包括兩個環(huán)節(jié)，分別為國六a和國六b，并計劃分別于2020年7月1日和2023年7月1日在全國統(tǒng)一實施。

從國一到國六標志符號分別是I、II、III、IV、V、VI。2000年7月1日國家首次推出了國一排放標準，這是參照歐洲排放標準制定的，順應(yīng)了國際標準，從國一到國六標志使用的是羅馬數(shù)字。汽車污染物排放標準的實施就是為了減輕汽車尾氣排放，減少環(huán)境污染。

國一到國六排放標準：

1、國一標準：國一標準參考歐一標準，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為3.16克每千米，碳氫化物為1.13克每千米等。排放標準達到國一的就屬于國一車，以下以此類推。

2、國二標準：國二標準相對國一單車污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。

3、國三標準：國三標準增加了車輛自診斷系統(tǒng)和對三元催化進行了升級。國三較國二的污染物排放總量要降低百分之40。

4、國四標準：國四相對國三在排放后處理系統(tǒng)進行了升級，是污染物排放標準較國三降低百分之50到百分之60。

5、國五標準：國五標準相比國四標準，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳氫和PM的排放限制，降低了大氣污染，還要防治霧霾。

6、國六標準：國六排放標準在國五基礎(chǔ)上提高了40%~50%，比歐六標準還高，與美國相當(dāng)，基本是目前世界范圍內(nèi)zui嚴格的排放標準之一。

國六排放標準應(yīng)該是我國最嚴格的一次排放標準，國六排放標準分為兩個階段，分別為國六a和國六b，并計劃分別于2020年7月1日和2023年7月1日在全國統(tǒng)一實施。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國大氣污染防治法》第一條1為保護和改善環(huán)境，防治大氣污染，保障公眾健康，推進生態(tài)文明建設(shè)，促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，制定本法。

第二條1防治大氣污染，應(yīng)當(dāng)以改善大氣環(huán)境質(zhì)量為目標，堅持源頭治理，規(guī)劃先行，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)。防治大氣污染，應(yīng)當(dāng)加強對燃煤、工業(yè)、機動車船、揚塵、農(nóng)業(yè)等大氣污染的綜合防治，推行區(qū)域大氣污染聯(lián)合防治，對顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機物、氨等大氣污染物和溫室氣體實施協(xié)同控制。