輕踩剎車怎么會啟動ABS系統

如果排除路面和輪胎的問題，檢查下四個輪子的制動系統，把abs電腦斷電，然后找四個人幫忙看看四個輪子制動時那個最先抱死。再就是四個輪子的輪速傳感器是不是被剎車片粉末糊死了。

ABS防抱死制動系統，通過安裝在車輪上的傳感器發出車輪將被抱死的信號，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間后，再恢復原有的油壓，不斷的這樣循環(每秒可達5~10次)，始終使車輪處于轉動狀態而又有最大的制動力矩。

完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極容易出現側滑現象。

在遇到緊急情況時，制動踏板一定要踩到底，才能激活ABS系統，這時制動踏板會有一些抖動，有時還會有一些聲音，但也不能松開，這表明ABS系統開始起作用了。

ABS系統的發展可追溯到20世紀初期。進入20世紀70年代后期，數字式電子技術和大規模集成電路迅速發展，為ABS系統向實用化發展奠定了技術基礎，許多家公司相繼研制了形式多樣的ABS系統。

自20世紀80年代中期以來，ABS系統向高性價比的方向發展。有的公司對ABS進行了結構簡化和系統優化，推出了經濟型的ABS裝置；有的企業推出了適用于輕型貨車和客貨兩用汽車的后輪ABS或四輪ABS系統。

這些努力都為ABS的迅速普及創造了條件。ABS系統被認為是汽車上采用安全帶以來在安全性方面所取得的最為重要的技術成就。