普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的

3.5L普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)說(shuō)明

型號(hào)規(guī)格：7GR-FKS

原產(chǎn)地/制造業(yè)企業(yè)：進(jìn)口（TOYOTAMOTORCORPORATION）

搭載年款：2019款、2018款

搭載車型：-

技術(shù)參數(shù)：至大功率206.0kw/6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速365.0Nm/4500rpm，V型6缸。

該款在售車型全是搭載3.5L版本7GR-FKS發(fā)動(dòng)機(jī)，有別于絕大多數(shù)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田汽車V6發(fā)動(dòng)機(jī)一向穩(wěn)重，心無(wú)旁鶩，有點(diǎn)兒武術(shù)高手的含意。

選用豐田汽車全新的D-4S雙噴射技術(shù)性（進(jìn)氣口噴射直噴發(fā)動(dòng)機(jī)），并且還能按照不一樣的工作狀況選用不一樣的噴射方法，例如冷車啟動(dòng)時(shí)，能夠運(yùn)用進(jìn)氣口噴射，讓進(jìn)氣口溫度迅速提高，有益于發(fā)動(dòng)機(jī)盡早做到正常溫度，針對(duì)快速或大負(fù)載行車時(shí)還可以選用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)或混和噴射技術(shù)性，達(dá)到驅(qū)動(dòng)力輸出規(guī)定。

3.5L版本車型可能是設(shè)計(jì)方案技術(shù)工程師充分考慮越野車工作狀況的出行要求，因而油門踏板調(diào)試并沒(méi)有那樣積極主動(dòng)，要是沒(méi)有融入回來(lái)，剛?cè)腴T時(shí)有可能會(huì)有點(diǎn)兒緩慢，導(dǎo)致這個(gè)情形的另一個(gè)緣故有可能是變速器難題，6檔手自一體變速器工作方式有一些穩(wěn)重型，并且更為趨向汽柴油合理性，因而調(diào)試比較“溫馴”。

缺憾的是，因?yàn)榻拥絿?guó)六排放政策法規(guī)的危害，普拉多3.5L商品將于2020年6月停工。

2.7L普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)說(shuō)明

型號(hào)規(guī)格：2TR-FE

原產(chǎn)地/制造業(yè)企業(yè)：進(jìn)口（TOYOTAMOTORCORPORATION）

搭載年款：2016款、2015款

搭載車型：豐田海獅吐司面包、豐田考斯特中巴車、金杯汽車格瑞斯等

技術(shù)參數(shù)：至大功率120.0kw/5200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速246.0Nm/3900rpm，直列四缸。

這套動(dòng)力裝置配置啟停作用，2.5L版本給人的體驗(yàn)更為穩(wěn)重，還會(huì)繼續(xù)覺(jué)得有時(shí)候有一些收斂性，積極主動(dòng)的味兒不足顯著，假如費(fèi)用預(yù)算情況容許，盡可能買3.5L版本的。