領克01是前驅還是后驅

在當今快節奏的生活環境下，人們對于汽車的追求已經從過去的看顏值，看動力逐漸變成了看實用。無數的消費者開始摒棄傳統的轎車車型，轉投SUV車型，其中很大一部分原因就是看中了SUV車型的實用屬性。SUV車型的優點之一就是其結構與轎車有著明顯區別，更高的車身，更高的離地間隙，這些都給了SUV車型一定的適應復雜路段的能力。而說到這里，那就必定離不開一個話題“四驅”。

講起四驅，最早要追溯到百年之前，從1903年開始，梅賽德斯奔馳第一次將四驅系統引入到了車型當中，奔馳的工程師們始終相信“想要在條件糟糕的路面上安全有效地行駛，四輪驅動必不可少”。也正是因為這個原因，讓奔馳創造出了第一臺擁有四輪驅動技術的軍用牽引車。

奔馳四輪驅動技術的發明，給了眾多廠商十分多的靈感，大家紛紛開始將四驅看作是汽車技術中應當具備的配置之一，這其中不乏的身影。人們早期了解博格華納是因為其創造了人類歷史上第一款四速手動變速箱，歷史第一款自動變速箱等眾多“世界第一”的殊榮。而隨著科技的不斷發展，博格華納作為美國最老牌的汽車技術企業，當然不能忽視對四驅系統的開發，于是大筆一揮在2010年年底收購了來自于瑞典同樣老牌的“瀚德”，大名鼎鼎的Haldex四驅系統也被博格華納一并收購。

這套的四驅系統，從1998年至今已經發展到了第五代，裝備的車型十分廣泛，涉及了眾多知名汽車品牌。例如：經典的第四代高爾夫4Motion裝備的第一代Haldex四驅系統，沃爾沃S60R采用的第二代Haldex四驅系統，路虎神行者2代搭載的第三代，路虎攬勝極光、沃爾沃XC60等搭載的第四代，以及現如今領克01、路虎發現等車型搭載的第五代。

這套由博格華納與瀚德聯合打造的第五代四驅系統作為目前城市SUV主流的四驅方案，其大分類上屬于適時四驅，結合了前驅車的省油、四驅車的越野，在日常行駛當中會通過扭矩管理器智能切換四驅與兩驅。

第五代四驅系統采用的是離心式電動液壓泵，而且取消了蓄能器，因而結構上更輕更緊湊。而且這個離心式電動液壓泵通過控制離心葉片的開度大小，來改變液壓泵的排量輸出，進而調整系統中液壓油的壓力，從而控制活塞對多片離合器的壓緊力。說白了就是能根據車輛當前的行駛狀態，智能分配前后動力。而其最大的優點就是“快”！究竟能有多快呢？簡單舉個例子：一般我們眨眼睛的速度為0.3秒/次，而這套系統切換速度達到了驚人的1毫秒，僅為眨眼時間的三十分之一，以迅雷不及掩耳之勢就能瞬時切換四驅、前驅。