三一車載泵壓力傳感器在哪個位置

1、節(jié)氣門位置傳感器

作用：節(jié)氣門位置傳感器是用于監(jiān)測節(jié)氣門開啟角度的大小，以確定怠速、全負荷和加減速工況，以實施與節(jié)氣門開度狀態(tài)相對應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現(xiàn)象。

2、進氣門壓力傳感器

作用：進氣門壓力傳感器用于提供發(fā)動機負荷信息，即對進氣管內(nèi)壓力的測量，間接測量進入發(fā)動機的進氣量，并通過內(nèi)部電路將進氣量轉(zhuǎn)化為電信號提供給電腦。失效影響：造成發(fā)動機不易起動或怠速不穩(wěn)。

3、進氣溫度傳感器

作用：進氣溫度傳感器用于提供空氣溫度信息，以用于修正噴油量和點火正時。失效影響：怠速偏低，易熄火。

4、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器

作用：曲軸轉(zhuǎn)角傳感器提供轉(zhuǎn)速和曲軸相位信息，用于噴油正時和點火正時的參考點。失效影響：發(fā)動機不能起動或起動后突然熄火。

5、冷卻液溫度傳感器

作用：冷卻液溫度傳感器用于監(jiān)測發(fā)動機的冷卻液溫度，并將其轉(zhuǎn)換為電壓信號傳送到電腦，以便ECU根據(jù)此信號控制噴油量、點火正時和怠速控制。失效影響：怠速偏低。

6、氧傳感器

作用：氧傳感器用于提供混合氣濃度信息，以修正噴油量，實現(xiàn)對空燃比的閉環(huán)控制，從而保證發(fā)動機實際的空燃比接近理論空燃比。失效影響：怠速不穩(wěn)，油耗過大。

7、爆震傳感器

作用：爆震傳感器用于提供爆震信息，以修正點火正時，實現(xiàn)爆震閉環(huán)控制。失效影響：在爆震即將發(fā)生之前無法提供爆震信號，導致電腦不能減少點火提前角，從而發(fā)生爆震。

8、三元催化器

作用：三元催化器安裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中一氧化碳（CO）、未燃燒碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NOx）的含量。當發(fā)動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器的轉(zhuǎn)化效率最高。在溫度為300℃～800℃時，三元催化器通過附著在陶瓷單體上的貴金屬催化劑進行氧化和還原反應(yīng)，將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體。失效影響：排出的廢氣無法達到排放標準。