汽車廢氣閥壞了的現象是什么為什么

汽車廢氣閥壞了的現象是什么？為什么？

發動機上的廢氣閥有兩個，一個是曲軸箱通風系統的廢氣閥，稱為PCV閥。另一個是廢氣再循環系統的廢氣閥，稱為EGR閥。

PCV閥是控制曲軸箱通風系統循環流量的，位于缸蓋上，分別連接曲軸箱和進氣歧管。PCV閥是個單向閥，只允許廢氣從曲軸箱流向進氣歧管。發動機工作時進氣歧管的真空吸力把廢氣閥吸開，曲軸箱廢氣就被吸入進氣歧管并進入氣缸參與燃燒。

PCV閥故障表現：PCV閥無法打開，會導致曲軸箱壓力升高，因為曲軸箱廢氣無法循環，燃燒室竄氣會導致曲軸箱壓力越來越高，容易損壞密封件。比如曲軸油封、機油。嚴重情況下甚至會導致機油尺口或者機油加注口往外噴機油、冒白煙。

PCV閥無法關閉，發動機不同轉速下進氣量不同，所以廢氣循環量也不同。PCV閥內部結構可以根據發動機不同工況控制不同的廢氣流量。如果PCV閥無法關閉會導致系統一直以最大廢氣量進行循環，而曲軸箱廢氣里有大量機油蒸汽，持續的大流量循環會導致油氣分離裝置過早出問題從而引起燒機油。

EGR閥，也是控制廢氣再循環的，不過它控制的可是排氣歧管里出來的高溫尾氣。

上圖就是EGR系統的原理圖，發動機工作時從排氣歧管把一部分廢氣吸入氣缸重新參與燃燒。這樣可以降低尾氣氮氧化物含量。

EGR閥故障表現：EGR閥無法打開，廢氣不參與循環，會導致尾氣氮氧化物升高、大負荷狀態下排氣溫度升高容易損壞三元催化器。中低轉速區間動力可能會降低。

2、EGR閥無法關閉，會導致怠速不穩。因為怠速狀態下進氣量本來就少，加入廢氣后會導致燃燒惡化從而出現怠速不穩，轉速上下波動嚴重。

一般EGR最常見的故障就是閥體卡死導致無法關閉，因為閥體內流過的是高溫尾氣，很容易產生積碳導致閥體卡死。

總之，定期對車輛進行檢查和養護是維護車輛最好的舉措，盡量選擇原廠或者大牌廠家的產品是保證質量的重要手段。