后備箱加隔音棉真的有用嗎

全車隔音的價(jià)格不低，一個(gè)車門板要150，四個(gè)車門就要600了。還有其他的，做完覺得也很心疼呢。

全車隔音:底盤、四門、后備箱、尾箱蓋、引擎蓋、翼子板、車頂、儀表臺、防火墻、u型槽。

有沒有必要做:

對有裝汽車音響的車友來說很重要，特別是那些重聽覺效果的人，做全車汽車隔音非常重要，因?yàn)槠嚫粢舨粌H能提高揚(yáng)聲器的音質(zhì)，還能起到防胎噪、路噪、風(fēng)噪的作用，大概可以降低3到5個(gè)分貝。有些人對噪音并不敏感，開夏利、旗云這些噪音比較大的車，也沒有不適的感覺。也有人對噪音很敏感，開20萬左右的邁騰、君威也會覺得耳朵難受，這時(shí)就需要做隔音處理了。

優(yōu)點(diǎn):車速90公里時(shí)的噪音程度，相當(dāng)于現(xiàn)在車速50多公里時(shí)的聲音，提高音響音質(zhì)，還有保溫效果(在開空調(diào)的時(shí)候，由于保溫效果好，可以節(jié)省耗油)。增強(qiáng)車身鋼板柔韌度，減輕撞擊時(shí)對車的傷害。

缺點(diǎn):做完全車隔音后車身會重量會增加40公斤左右，那油耗一定會增加，可能對動力系統(tǒng)有一點(diǎn)影響。怠速耗油就把油耗提上去了，尤其是在等紅綠燈的時(shí)候，增加的較為明顯。花了4千元，使用大能的材料全車隔音(四輪翼子板、四門、底盤和車頂、引擎蓋和防火墻、后備箱全輪廓)，都是一層減震膠一層隔音貼膜；最后的結(jié)果只是關(guān)車門聲音變厚重了。

噪音源頭:

發(fā)動機(jī)噪音是隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同，胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，原車地板的缺陷，低頻噪音、發(fā)動機(jī)噪音、輪胎噪音通過車地板表現(xiàn)出來具有很強(qiáng)穿透性，震動變形，孔洞漏失，噪音、燥熱，尾氣及灰塵會通過車地板孔洞涌入駕駛室，增大汽車噪音。

汽車隔音工程有哪些

一般做汽車隔音工程達(dá)到舒適滿意的效果，保養(yǎng)工程師會選擇一些特定的幾個(gè)部位來達(dá)到顧客需求。對翼子板隔音能夠減少低速行駛噪音，對四門隔音能夠減少中高速行駛噪音，對四門、翼子板隔音能夠減少高速行駛噪音。輪胎噪音減少則主要進(jìn)行翼子板隔音，四門密封條能夠減少風(fēng)噪，后備箱隔音能