在裝有斷氣剎的車(chē)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)個(gè)別車(chē)輪抱死是什么原因

貨車(chē)剎車(chē)失靈可能有兩個(gè)原因。第一，剎車(chē)間隙過(guò)大或者剎車(chē)片與剎車(chē)鼓之間的摩擦系數(shù)不夠，需要調(diào)整剎車(chē)并更換剎車(chē)片。第二，腳剎車(chē)可能損壞了剎車(chē)分泵內(nèi)的彈簧。

此外，油剎、氣剎和斷氣剎之間有一些區(qū)別：

油剎的特點(diǎn)是剎車(chē)距離長(zhǎng)、反應(yīng)慢，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便且價(jià)格便宜。主要用在小型貨車(chē)和摩托車(chē)上。

氣剎的特點(diǎn)是剎車(chē)距離短、反應(yīng)快，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修成本高且購(gòu)買(mǎi)成本高。主要用于中大型貨車(chē)、客車(chē)、半掛車(chē)和混凝土攪拌車(chē)等重型車(chē)輛。

斷氣剎與普通氣剎有本質(zhì)的區(qū)別。斷氣剎是儲(chǔ)能彈簧氣制動(dòng)，是動(dòng)力式，而普通氣剎是中央盤(pán)式制動(dòng)，是人力式。二者的供能裝置完全不同。

普通氣剎的駐車(chē)制動(dòng)只能在汽車(chē)靜止的情況下使用，因?yàn)槠渲苿?dòng)力矩作用在傳動(dòng)軸上，如果在行駛過(guò)程中使用，容易造成傳動(dòng)軸和后橋的嚴(yán)重超載荷，還可能因差速器殼被抱死而導(dǎo)致汽車(chē)制動(dòng)時(shí)跑偏甚至掉頭。而儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)不同，行車(chē)制動(dòng)力不足時(shí)，仍可使用儲(chǔ)能彈簧助力進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)。因此，儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)不僅適用于駐車(chē)制動(dòng)，還可用于應(yīng)急制動(dòng)，制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性更高。

斷氣剎的方式主要應(yīng)用于中重型道路清障車(chē)或其他專(zhuān)用汽車(chē)的手剎系統(tǒng)。一般情況下，車(chē)輛的手剎系統(tǒng)處于常剎車(chē)狀態(tài)，只有在行駛時(shí)，駕駛員松開(kāi)手剎，即進(jìn)行放氣的動(dòng)作，才能使車(chē)輛行駛。