汽車天窗結構與原理

一、汽車電動天窗的基本結構主要有滑動機構、驅動機構、控制系統和開關等組成。

各部分結構運作原理：

1、滑動機構

電動天窗滑動機構主要由導向塊、導向銷、連桿、托架和前、后枕座等構成。

2、驅動機構

電動天窗驅動機構主要由電動機、傳動機構和滑動螺桿等組成。

（1）電動機。

通過傳動裝置向天窗的開閉提供動力。電動機能雙向轉動，即通過改變電流的方向以改變電動機的旋轉方向，實現天窗的開閉。

（2）傳動機構。傳動機構主要由蝸輪蝸桿傳動機構、中間齒輪傳動機構和驅動齒輪等組成。齒輪傳動機構接受電動的動力，改變旋轉方向，并減速增矩后將動力傳給滑動螺桿，使天窗實現開閉；同時又將動力傳給凸輪，使凸輪頂動限位開頭進行開閉。中間齒輪與蝸輪固裝在同一軸上，并與蝸輪同步轉動；驅動齒輪與中間齒輪固裝在同一輸出軸上，被中間齒輪驅動，使驅動齒輪帶動玻璃開閉。

3．開關

電動天窗的開關由控制開關和限位開關組成。

（1）控制開關。主要包括滑動開關和斜升開關。滑動開關有滑動打開、滑動關閉和斷開（中間位置）3個擋位。斜升開關也是有斜升、斜降和斷開（中間位置）3個擋位。通過操作這些開關，令天窗驅動機構的電動機實現正反轉，使天窗實現不同狀態下的工作。

（2）限位開關。限位開關主要是用來檢測天窗所處的位置，猶如一個行程開關。限位開關是靠凸輪轉動來實現斷開和閉合的，凸輪安裝在驅動機構的動力輸出端。當電動機將動力輸出時，通過驅動齒輪和滑動螺桿減速以后帶動凸輪轉動，于是凸輪周緣的突起部位頂動開關使其開閉，以實現對天窗的自動控制。

4、控制系統

控制系統ECU是一個數字控制電路，并設有定時器、蜂鳴器和繼電器等，其作用是接受開關輸入的信息，通過數字電路進行邏輯運算，確定繼電器的動作，以控制開窗開閉。