汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)參數(shù)馬力和扭矩,哪個(gè)更能體現(xiàn)動(dòng)力性

功率和馬力雖然單位不同，但實(shí)則是一回事，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率顧名思義也就是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)機(jī)能輸出的最的動(dòng)能。而扭矩也就是使物體保持旋轉(zhuǎn)的力。扭矩大它能使輪胎根據(jù)扭矩增加的幅度大小產(chǎn)生成正比的加速度。同時(shí)扭矩的大小其實(shí)是可以調(diào)整的，甚至還會(huì)是成倍的變化，其實(shí)換句話說(shuō)扭矩越大，車子的加速就越快。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出是慢慢上升直至最大功率，這期間有兩個(gè)參數(shù)很重要，就是最大扭矩，和最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，最大扭矩出現(xiàn)的比最大功率較早，因此前期加速是最大扭矩出現(xiàn)后，最大扭矩變成了一個(gè)常數(shù)，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和功率是變量，功率是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升而上升，到最大功率后，功率變成常量，而扭矩和轉(zhuǎn)速就是變量了，扭矩隨著轉(zhuǎn)速上升而下降。所以動(dòng)力你可以分成兩個(gè)階段看，前面看扭矩，后面看最大功率。車所有功率都來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)，你要相信能量守恒定律。