2005年高爾夫1.4TSI車型,采用的復(fù)合式增壓器是如何工作的

高爾夫 參考價(jià)：12.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

1、使用雙渦輪增壓，就是采用2個(gè)相互獨(dú)立的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2個(gè)渦輪增壓器的共同作用時(shí)，進(jìn)氣效率大幅提升，增壓效果更加顯著，動(dòng)力性得到很大提升。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)師們于是就設(shè)想把機(jī)械增壓和渦輪增壓結(jié)合在一起，來(lái)解決兩種技術(shù)各自的不足，同時(shí)解決低速扭矩和高速功率輸出的問題。

3、目前搭載4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。EA111 4TSI發(fā)動(dòng)機(jī) 廢氣渦輪增壓 EA111發(fā)動(dòng)機(jī) 增壓器與排氣管集成式設(shè)計(jì)。

4、因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)有一項(xiàng)技術(shù)——后循環(huán)驅(qū)動(dòng)水冷。大眾的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了博格華納 （BorgWarner）提供的帶水冷K03 渦輪增壓器。

5、小型增壓器的壓氣機(jī)葉輪一般將導(dǎo)輪與工作葉輪制成一體。壓氣機(jī)的葉輪出口有擴(kuò)壓器，使氣體在葉輪中獲得的動(dòng)能盡可能多地轉(zhuǎn)化為壓力。擴(kuò)壓器分為葉片式和縫隙式兩種。壓氣機(jī)的外殼有氣流的進(jìn)口和出口。