第八代高爾夫試駕

高爾夫 參考價：12.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4602條)

這臺海外版的第八代高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）5T發(fā)動機(jī)在短暫的等待后就火了。這時候車內(nèi)很安靜，只有當(dāng)你觸碰方向盤的時候，才能感受到5T發(fā)動機(jī)傳來的輕微震動。借助48V系統(tǒng)，DQ200干式雙離合改變了以往起步無力的狀況，動力響應(yīng)迅速。

來到全新第八代高爾夫上，相比第七代車型，車身的線條感依舊是經(jīng)典的“高爾夫味道”，但設(shè)計師通過更前衛(wèi)的設(shè)計元素，詮釋著“全新”二字的內(nèi)涵。

第八代高爾夫依舊采用280TSI、200TSI兩種動力版本，本次試駕車型搭載的是4T高功率版發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力/5000-6000rpm，最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm，匹配DQ200 7速雙離合變速箱。

隨著第八代高爾夫上市，不知道又有多少篇試駕報告要把“ 高6車主開高8”“高7車主開高8”這樣的情節(jié)放在文章前頭了，也不知道又有多少篇試駕報告要大談國民車情懷、高爾夫情懷了。

試駕過程中，前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿式的獨立懸架系統(tǒng)，可以有效過濾掉行駛中的大部分顛簸，同時在高速過彎時保持著較高的支撐性。