新速騰三檔降二擋頓挫

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以下是三檔轉二檔有頓挫感的具體介紹：車子有頓挫感：離合器沒踩到底。換擋手柄有頓挫感：經常離合器未完全踩到底導致換擋時內花鍵與外花鍵有速度差把邊緣方便嚙合的尖角磨平導致。

首先排除是機械設備故障，也不是電子元件問題。時速和轉速請把準，油離配合掌握好。建議：時速降到20碼以下再降為二檔，試試，不頓挫的話就好了。希望能幫到你，望采納。

目前3擋降2擋的時候，頓挫比較明顯。偶然聽聞2018款的降檔取消了2檔，也就是直接3降1。目前比較擔心的一個問題是，2018款的程序，減速到13碼左右，依然是3檔，此時踩油門加速，會出現加速無力（拖檔）的問題。

自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。

電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導致油壓調節不穩定切換不均衡的現象。閥體損壞故障 變速箱離合器里的活塞回位不好引起頓挫感 四。

速騰（查成交價|參配|優惠政策）三檔速度不下強降二檔有推背感是因為：離合器磨損嚴重，導致速騰三檔速度不下強降二檔有推背感。變速器內部零部件安裝不到位，導致速騰三檔速度不下強降二檔有推背感。