汽車(chē)怠速多少轉(zhuǎn)正常，汽車(chē)怠速高是什么原因

怠速轉(zhuǎn)動(dòng)速度并不是越低越好，也不是越高越好。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常需要工作在怠速模式下，據(jù)統(tǒng)計(jì)城市機(jī)動(dòng)車(chē)約有30%的燃料耗費(fèi)在怠速階段。因此減少怠速工況的燃油耗費(fèi)十分重要，這也是怠速控制的要求。而減少怠速燃油耗費(fèi)的關(guān)鍵措施是減少怠速轉(zhuǎn)動(dòng)速度。在國(guó)外的研究表明，怠速轉(zhuǎn)動(dòng)速度每減少一百轉(zhuǎn)，等同于每加侖車(chē)用汽油可以多跑一英里。這就要求發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下，受到外界干擾時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)速度不能偏離最佳怠速轉(zhuǎn)動(dòng)速度太多。

汽車(chē)怠速多少轉(zhuǎn)正常

熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速通常為五百五十-八百轉(zhuǎn)；冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速通常在九百五-一千三轉(zhuǎn)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況之一，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速性能對(duì)排放、油耗和舒適性有較大影響，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度稱為怠速轉(zhuǎn)動(dòng)速度，怠速轉(zhuǎn)動(dòng)速度不能高就或過(guò)低，過(guò)高就使油耗提升，過(guò)低會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)動(dòng)速度不穩(wěn)。汽車(chē)怠速轉(zhuǎn)動(dòng)速度在冷車(chē)和熱車(chē)模式都會(huì)有差異。

汽車(chē)怠速高是什么原因

第一、進(jìn)氣傳感器毀壞，汽車(chē)進(jìn)氣量過(guò)多。第二、水溫傳感器系統(tǒng)故障，汽車(chē)通過(guò)提升怠速來(lái)提升汽車(chē)水溫。在最后、汽車(chē)節(jié)氣門(mén)傳感器系統(tǒng)故障。如果是進(jìn)氣傳感器系統(tǒng)故障，那么汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦實(shí)際上是不知道汽車(chē)當(dāng)前的進(jìn)氣量是多少的，所以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行車(chē)電腦會(huì)錯(cuò)誤判定汽車(chē)當(dāng)前進(jìn)氣量。進(jìn)氣量一旦提升，那么汽車(chē)燃料的燃燒效率就會(huì)提升，汽車(chē)的怠速自然就會(huì)提升。其次就是說(shuō)汽車(chē)水溫傳感器毀壞，因?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行車(chē)電腦會(huì)自行判定汽車(chē)當(dāng)前的水溫是否合適，如果水溫不合適，那么汽車(chē)本身的水溫就會(huì)開(kāi)始主動(dòng)提升，而提升的方式就是說(shuō)提高汽車(chē)怠速。最后就是說(shuō)汽車(chē)汽車(chē)節(jié)氣門(mén)傳感器毀壞，汽車(chē)覺(jué)得汽車(chē)節(jié)氣門(mén)處在半開(kāi)放模式，但是進(jìn)氣門(mén)實(shí)際上處在全開(kāi)放模式。這樣一來(lái)，汽車(chē)怠速就會(huì)升高。