三缸發動機的優缺點

三缸機的優點之一是油耗相對較低，氣缸少排量自然就會變小，油耗方面也會有所下降。第二個優點就是體積小，重量輕。缺點主要表現在抖動、噪音和動力不足這三個方面。

三缸發動機因為自身的構造優勢，在耗油量控制這方面出眾。發動機小巧性使其體積更小、輸出功率密度更高，發動機熱效更高。三缸發動機因為構造原因泵氣損失會更低，而且因為缸體更小，其運轉時磨擦損失也會更小，相對的排熱損失也會降低。但是因為3缸發動機兩邊置放的氣缸數目不均等，所以在工作上容易發生顫動，發動機聲音也更高，盡管采用的平衡軸技術解決了振動強度過大的問題，但其還要比4缸、6缸等發動機的振動水平高。傳統式內燃機，經歷了從8缸到6缸再到4缸的演變，現已如人所期地實現了提高能效和減少排放的效果。而近年來，隨著廢氣排放監管的要求更為嚴格，很多車企陸續砍掉公司旗下的大排量汽車以實現要求的平均排量要求，到此三缸發動機又再次重回大家的視線。相比較于技術更為成熟的4缸發動機，提及3缸發動機，也許很多人的第一反應便是駕駛體驗不佳，顫動、噪聲更被定于先天性的“原罪”。客觀性地說，初期的三缸發動機，的確存有這樣的問題，這也成為很多人排斥三缸機的理由。但事實證明，缸數的減少并不代表著體驗差。現如今的三缸發動機技術，已經進入了成熟期。就拿上汽通用汽車的新一代Ecotec1.3T/1.0T雙噴射渦輪增壓發動機來說，因為采用了單缸燃燒最優設計，盡管排氣量變小了，動力性能和燃油經濟性卻提高了。