山西汽車廠制造廠有幾家

奔馳A級 參考價：25.13萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

中國目前擁有眾多汽車廠，其中位于東部的山西汽車廠在中國的占比較高。山西汽車廠主要聚集在太原市，共有28家，臨汾市有3家，運城市4家，長治市和大同市各有1家。世界汽車發(fā)展歷程

全球汽車廠的發(fā)展大致分為兩個階段。

第一個階段是汽車的萌芽期。其標志性事件是1765年瓦特改良的蒸汽機問世，這一創(chuàng)新推動了機械工業(yè)社會的進步。在1769年，法國庫紐在巴黎創(chuàng)造了世界上首輛蒸汽驅動的三輪車。

第二個階段是汽車的成型期。內燃機的出現(xiàn)推動了汽車的進一步變革。1885年，德國的卡奔馳設計并制造了世界上首輛由內燃機驅動的三輪車。而在1886年，卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪車，并因此獲得了汽車制造專利權的稱號，他也被后人尊稱為“汽車之父”。中國汽車發(fā)展歷程

中國的汽車發(fā)展道路主要經(jīng)歷了三個階段。

首階段是1953-1958年，這期間國內誕生了第一家汽車制造商，標志著汽車的初步發(fā)展。1956年，中國第一家汽車制造商制造了國內首輛解放牌CA10型卡車。然而，在大躍進期間，由于實施了企業(yè)委托政策，各省市的汽車零部件廠和維修店開始模仿和組裝汽車，形成了中國汽車工業(yè)發(fā)展史上的一個熱潮。

第二個階段是1960-1980年。在這個階段，主要生產(chǎn)的是重型卡車和越野車。

第三個階段是1979-1998年的興起期。在此期間，中國的汽車產(chǎn)品數(shù)量不足，產(chǎn)品結構以中型卡車為主，重量輕的汽車幾乎空白。然而，隨著1991年中外合資一汽大眾有限公司在長春的成立，中國的汽車形勢逐漸好轉。