跑高速多少公里能夠起到清理積碳的作用

汽車通常是使用2年或行駛到4W公里的情況下必須清洗下發動機積碳。汽油在氣缸內燃燒不充分所造成的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，之后經過汽車發動機連續不斷的高溫作用下所形成的黑色膠質物，稱作積碳。

如果車輛長時間在市區內使用，建議每行駛20000公里清潔一次噴油器、進氣道，每10000公里清洗一次電子節氣門體。如果車輛行駛實時路況非常不錯，長時間跑高速，那么清潔的周期能夠延長。怎么判斷積碳，把節氣門拆出來就可以看的很清楚積碳程度了。解體法：也就是把汽車發動機拆開，檢查是不是有積碳形成。這樣很直觀，只不過耗時耗力，而且無論什么部件每拆裝一次都會難免會影響其性能，減短其使用期限。內窺鏡檢查：把火花塞或者噴油嘴拆下，用內窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便，不過內窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處并不是很廣，所以不是所有的維修企業都配備了該設備。而要清理這些汽車積碳可根據以下的方法，達到清理汽車積碳的目的，進而使汽車的壽命更加長。

常常跑高速，積碳確實能夠 減掉不少。常常跑高速的，或者提高轉速，起步轉速2500--4000只不過這個比較費油。溫馨提示，這些方法會使你心疼發動機，老車建議使用！汽車積碳是一個長期困擾車友的問題，也是不容忽視的問題，它是因為發動機內燃油燃燒不充分，在其中所含的不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下形成的一種焦著狀的物質，它會附著在部件表面不容易清理。