波音和空客的區(qū)別

波音和空客的區(qū)別有：玻璃底部形狀不同、主體形狀不同、尾部不同、艙口不同、閃光燈不同、高頻天線位置不同、駕駛管理不同、操作方式不同、乘坐感覺不同、噪音不同。

玻璃底部形狀不同：底部是水平的，那就是空客，而底部是v字型的話就是波音。

玻璃底部形狀不同：底部是水平的，那就是空客，而底部是v

字型

的話就是波音。

主體形狀不同：空客、機體為普通的半一體式結構，截面為圓形，懸臂梁為懸臂，全金屬尾翼，機翼下面安裝了兩臺渦流風扇發(fā)動機，而波音看起來細長，整體感覺巨大。

尾部不同：空客的尾部是尖的，有突出的圓椎，那里不僅是APU的排氣口，尾部的幾個燈也在上面，而波音的尾部是隨機的身體曲線，是“圓屁股”，沒有“椎”。

尾部不同：空客的尾部是尖的，有突出的圓椎

圓椎

那里不僅是APU的排氣口，尾部的幾個燈也在上面，而波音的尾部是隨機的身體曲線，是“圓屁股”，沒有“椎”。

艙口不同：在地上打開艙口的飛機有打開艙口的把手，波音是旋轉(zhuǎn)打開，艙口內(nèi)側的把手在艙口打開的情況下可以從外面直接看到，而空客是將側面展開，艙口打開時內(nèi)側門的把手也朝向內(nèi)側。

夜間閃光燈不同：夜間閃光燈“一次閃爍兩次”的是空客，而“一次閃爍”的是波音飛機，夜晚的閃光燈一次一次發(fā)光的是波音，而一次兩次發(fā)光的是空客。

高頻天線位置不同：空客是非常高頻的天線位置接近駕駛艙，而波音的高頻天線位置非常接近飛機的中部。

駕駛管理不同：空客是完全電傳的，即使自動操縱斷了也能自動接管飛機，而波音是自動操縱輔助飛行，是傳統(tǒng)的操縱桿，飛行員是飛機的老大，機長擁有無上的權限。

操作方式不同：空客更加信息化，而波音更加機械化，也就是說，空客的飛機基本上是計算機信息，飛行員只要操作飛行程序就可以了，而波音主要是傳統(tǒng)的機械操作方式，飛行員控制著飛機。

乘坐感覺不同：空客的乘坐感覺會比較好，座位更柔軟，坐久了屁股也不會痛，而波音的穩(wěn)定性好，不容易暈機。

噪音不同：空客的發(fā)動機噪音要比波音的小。