大眾帕薩特屬于什么檔次的車
1.帕薩特是B級車市場上的老牌勁旅,在國內已經有近20年的歷史。新一代的帕薩特終于從PQ46平臺升級到MQB平臺,從而實現了從內到外的全新表現。Pasart這一代外觀采用了最新的家族設計語言,具有更多的直線型。橫輻式多輻中網格柵不僅與兩側前燈緊密連接,再加上貫通式前保險杠設計,帶來更加平直移動的視覺效果。
2.因為國內存在南北大眾(上海大眾和一汽大眾)的格局(因此在我們國內幾乎所有車型都被拆分成兩種戰術,帕薩特和邁騰(查成交價|參配|優惠政策)就是典型例子)。而在海外,作為全球車型并僅有帕薩特一款,而我們國內保留帕薩特風格和跟進速度最快的就是一汽大眾的邁騰,而上海大眾的帕薩特,由于上汽集團擁有一定的全球車型,因此國內的帕薩特車型也是全球車型中保有量最多的。
3.圓形駕駛艙設計給人一種帕薩特式的感覺,中控臺略微傾斜到了主駕駛一側,讓駕駛員有一種“這輛車的控制權只屬于我自己”的滿足感。10.2英寸的液晶屏和9.2英寸的中控屏分辨率很高,畫質也很好,陽光下的效果依然清晰。
擴展:針對實際用車情況,在滿負荷的前提下,帕薩特1.4T起步并不太輕松,不過7速DSG雙離合變速器還是比較敏捷的7速DSG雙離合變速器,解決了油耗問題。Pasart方向盤很輕,一貫的大眾風格,雖然轉向不夠精準,但符合一款B級車的定位。車體的整體性非常好,即使軸距加長也可以在日常行駛中穿梭,只不過懸掛系統稍微有點偏硬,在行駛過程中會影響到舒適性。
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