剎車泄壓怎么回事

1、剎車總泵和真空助力器的連接處或限位螺釘出現漏油現象；

2、剎車踏板踩到底后，但仍剎車不良或失效；

3、踩下剎車踏板感覺偏軟；

4、剎車后跑偏；

5、剎車突然失靈；

6、剎車踏板不回位或回位慢。

以上是比較常見的兩個剎車系統故障，制動系統是利用制動液傳遞壓力到制動分泵，來實現四個車輪制動，當制動系統滲漏時會造成空氣進入到制動系統內部，更換制動液時未按照正常的排氣流程進行排氣作業，也會造成系統內部殘留少量空氣。

踩下制動踏板時踏板發軟，踏板高度降低，制動性能降低，而且反復踩制動踏板時踏板會一直升高，此時可以基本判定為系統內部進入空氣。

如果是制動系統滲漏制動液，此時踩下制動踏板會一腳踩到底，且制動失效，發生上述現象一定要立即到維修站進行檢修，排除滲漏故障后進行制動系統排氣。

制動分泵銹蝕造成剎車盤、片間隙過大，會造成剎車時制動踏板發軟，踏板高度降低，此時需要到服務站對剎車分泵進行保養，排除制動分泵回位不良的故障。制動總泵內部磨損會造成制動系統內部泄壓，踩剎車踏板時踏板會緩慢下降，施加到制動分泵的壓力會降低，影響制動效果。