混動(dòng)奧德賽油耗實(shí)際多少

奧德賽 參考價(jià)：23.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(339條)

混動(dòng)版奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載了本田的immd混動(dòng)技術(shù)。

混動(dòng)版奧德賽使用了一款2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為L(zhǎng)FB11，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為175牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。

這款車是沒(méi)有變速箱的。

混動(dòng)版奧德賽使用了鋰離子電池。

奧德賽的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，占用空間也是比較小的。

扭力梁懸架是一種比較常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，并且這種懸架的成本也是比較低的。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的空間。