cvt變速箱油門(mén)需要一踩一松

開(kāi)CVT車(chē)型的時(shí)候，開(kāi)始盡量不要給太深的油門(mén)。由于CVT變速箱的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)變速箱不同，所以CVT摒棄齒輪傳動(dòng)，采用鋼帶傳動(dòng)。所以鋼帶傳動(dòng)意味著起步時(shí)無(wú)法承受這么大的扭矩輸出，導(dǎo)致變速箱打滑。

CVT踩下松開(kāi)油門(mén)加速快嗎？

其實(shí)CVT變速箱和普通變速箱不一樣。它沒(méi)有檔位參與換擋，也沒(méi)有具體的檔位。現(xiàn)在的CVT雖然有虛擬檔位可以選擇，但本質(zhì)上是一個(gè)無(wú)級(jí)變速裝置，和變速箱沒(méi)法比。所以使用CVT變速箱時(shí)，沒(méi)必要松踩。只要你一踩油門(mén)，變速箱就會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速和扭矩自動(dòng)調(diào)整一個(gè)合適的換擋比。但是開(kāi)始加速的時(shí)候不要把油門(mén)踩到底，因?yàn)樯厦孢€說(shuō)CVT起步的時(shí)候承受不了太大的扭矩。

但在行駛或超車(chē)時(shí)，踩油門(mén)時(shí)要將普通擋位變速箱放在一邊，給變速箱留有換擋空的余地。因?yàn)辇X輪式變速箱有一個(gè)降檔的概念，就是當(dāng)車(chē)速傳感器和變速箱電腦識(shí)別出你準(zhǔn)備超車(chē)時(shí)，為了提供超車(chē)所需的扭矩和速度，變速箱會(huì)切換傳動(dòng)比，也就是我們所說(shuō)的降檔。所以這時(shí)候油門(mén)要放一邊。而CVT這種直換擋的變速箱，是沒(méi)有降擋這回事的。

最后說(shuō)一下CVT無(wú)級(jí)變速器的特點(diǎn)。因?yàn)镃VT變速箱不同于齒輪變速箱，CVT變速箱的初衷并不是因?yàn)榧ち业鸟{駛，所以基本上，你不會(huì)看到一輛性能車(chē)或者一輛賽車(chē)配備了CVT變速箱。CVT無(wú)級(jí)變速器在日系車(chē)上也有廣泛應(yīng)用，這也使得日系車(chē)省油耐用。同時(shí)，CVT變速器由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)。

但是，有利也有弊。由于CVT的結(jié)構(gòu)影響，一開(kāi)始就要承受變速箱不應(yīng)該承受的扭矩，這也使得CVT內(nèi)部的鋼帶容易磨損，維護(hù)保養(yǎng)成本大大增加。