自動(dòng)駐車(chē)跟自動(dòng)啟停有什么區(qū)別

1、這是兩種完全不同的功能。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。

3、當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。英文名稱(chēng)STOP&START;簡(jiǎn)稱(chēng)STT。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一套控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止的系統(tǒng)。

4、自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)是一種自動(dòng)替你拉手剎的功能，啟動(dòng)該功能之后，比如在停車(chē)等紅綠燈的時(shí)候，就相當(dāng)于不用拉手剎了，這個(gè)功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車(chē)的時(shí)候。電子手剎也就是電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。

跟機(jī)械手剎還是一樣的，都是通過(guò)剎車(chē)片擠壓剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生摩擦力使車(chē)輛停住，但是工作方式要復(fù)雜了一些。

現(xiàn)在用得最多的是卡鉗式電子手剎，電機(jī)集成在制動(dòng)卡鉗上，日常停車(chē)時(shí)使用電機(jī)制動(dòng)，行車(chē)時(shí)使用液壓制動(dòng)，需要有電子線路介入后輪的剎車(chē)系統(tǒng)，傳遞信號(hào)。

緊急制動(dòng)時(shí)，電子手剎能夠通過(guò)ESP控制單元以略小于全力剎車(chē)的力道對(duì)全部四個(gè)車(chē)輪進(jìn)行液壓制動(dòng)，當(dāng)速度接近靜止時(shí)才是駐車(chē)手剎制動(dòng)

一、電子手剎

電子手剎是機(jī)械手剎的替代品，以前的汽車(chē)手剎大多數(shù)是機(jī)械手剎，其開(kāi)關(guān)是一根不規(guī)則的棒形物，頂端有個(gè)按鈕，拉起來(lái)時(shí)直接拉，放下手剎時(shí)需要按住頂端按鈕，我們?cè)隈{校學(xué)車(chē)的時(shí)候，都學(xué)過(guò)手剎如何使用。

二、自動(dòng)駐車(chē)

自動(dòng)駐車(chē)是剎車(chē)系統(tǒng)的升級(jí)版，剎車(chē)系統(tǒng)包括腳剎和手剎，我們?cè)陂_(kāi)車(chē)過(guò)程，會(huì)遇到大量的臨時(shí)停車(chē)情況，比如等紅綠燈、避讓行人等，如果沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)功能，我們?cè)谂R時(shí)停車(chē)時(shí)的常規(guī)操作是：掛空擋拉起手剎，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間踩腳剎太累。

電子手剎——長(zhǎng)期駐車(chē)——車(chē)主手動(dòng)開(kāi)啟/或車(chē)輛熄火后自動(dòng)開(kāi)啟。

自動(dòng)啟停——控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以節(jié)省燃油——通過(guò)剎車(chē)和油門(mén)控制。

電動(dòng)駐車(chē)——短期駐車(chē)——深踩剎車(chē)啟動(dòng)。