寶馬523li是幾缸發動機

寶馬523Li搭載的是經典的直列六缸2.5升發動機，搭配8擋手自一體變速箱(AT)。以寶馬5系 2012款 523Li 領先型為例：

長度(mm)5039 寬度(mm) 1860高度(mm) 1471軸距(mm)3108前輪距(mm)1600后輪距(mm) 1627。

寶馬523Li搭載大功率版本的2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率150千瓦/6300轉/分，峰值扭矩250牛·米/2750轉/分。對于這款屢獲殊榮的直列六缸發動機，這里技術方面我就不多贅述了。我最關心的是它的動力表現在面對這個自重1825kg的龐大身軀時能否做到從容淡定。

當DTC和DSC完全關閉后，剎車被悶死，發動機轉速被推到3000轉/分，這款寶馬523Li的后輪開始躁動，但這種躁動并不會讓駕駛員感到任何不安，因為車輪打滑的程度非常有限，只有松開剎車才會出現尖叫聲。

寶馬523Li配備了一套規格為225/55R17的倍耐力輪胎。這四個寬靴為它在緊急制動時提供了良好的抓地力。靈活的前后懸架也讓車身整體姿態始終保持穩定。剎車踏板依然繼承了踩在上面的優良傳統，反饋適中。

經過反復測試，寶馬523Li在100-0km/h時的緊急制動距離為40.57米，在反復測試中沒有明顯的熱衰退現象。在制動過程中，縱向加速度G值大部分時間在-0.8到-1之間，但在制動踏板最初踩下后約兩秒鐘內，以及在制動后27米至車速完全降至0的兩個區間內，G值仍略微突破-1大關。整個剎車過程線性均勻，對于這個體重超過1.8噸的大家伙來說，40米前期的平均分可以算滿意了。