自動(dòng)駐車(chē)關(guān)閉好還是開(kāi)啟好

自動(dòng)駐車(chē)開(kāi)啟好。

自動(dòng)駐車(chē)的功能技術(shù)運(yùn)用也已經(jīng)使得駕駛員不再需要長(zhǎng)時(shí)間的把腳置于剎車(chē)踏板上，而啟動(dòng)該功能的時(shí)候也能夠去避免車(chē)輛停止后因路況環(huán)境而滑行。當(dāng)自動(dòng)駐車(chē)啟動(dòng)之后，每次踩剎車(chē)使車(chē)輛聽(tīng)聞之后儀表上會(huì)有相對(duì)應(yīng)的指示燈顯示，此時(shí)駕駛員就可以松開(kāi)自動(dòng)踏板交給自動(dòng)駐車(chē)了。

原理：

AUTOHOLD是ESP的一種擴(kuò)展功能，由ESP部件控制。

當(dāng)車(chē)輛臨時(shí)停駐，并且很短一段時(shí)間之后需要重新起動(dòng)，這種情況的駐車(chē)就交由ESP控制的剎車(chē)來(lái)完成，電腦會(huì)通過(guò)一系列傳感器來(lái)測(cè)量車(chē)身的水平度和車(chē)輪的扭矩，對(duì)車(chē)輛溜動(dòng)趨勢(shì)做一個(gè)判定，并對(duì)車(chē)輪實(shí)施一個(gè)適當(dāng)?shù)膭x車(chē)力度，使車(chē)輛靜止。

這個(gè)剎車(chē)力度剛好可以阻止車(chē)輛移動(dòng)，并不會(huì)太大，以便再次踩油門(mén)前行時(shí)，不會(huì)有太嚴(yán)重的前竄動(dòng)作。而在臨時(shí)駐車(chē)超過(guò)一定時(shí)限后，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車(chē)(打開(kāi)電子手剎)，來(lái)代替之前的四輪液壓制動(dòng)。

當(dāng)車(chē)輛欲將前行時(shí)，電子系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)油門(mén)的踩踏力度，以及手動(dòng)擋車(chē)型的離合器踏板的行程，來(lái)判定剎車(chē)是否解除。