發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作原理

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的工作原理是：汽車啟動后，皮帶驅(qū)動水泵給冷卻液加壓，保證冷卻液能在發(fā)動機水套內(nèi)快速循環(huán)。汽車行駛時，空氣會靠風撞原理從散熱器芯外面經(jīng)過，熱的冷卻液會因散熱到空氣中而變冷。冷卻的冷卻液被再次引入水套。周而復(fù)始實現(xiàn)發(fā)動機的冷卻。

水冷發(fā)動機的冷卻循環(huán)可以分為"小循環(huán)"和"大循環(huán)"。小循環(huán)是指冷卻水只在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)，大循環(huán)是指冷卻水在發(fā)動機和熱交換器(水箱)之間循環(huán)。

當發(fā)動機冷時，溫度低。此時少量冷卻水在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)，使發(fā)動機快速達到工作溫度。一旦發(fā)動機達到工作溫度，控制大小循環(huán)切換的溫控閥(俗稱水龜)就會打開，讓冷卻水流入水箱，空氣帶走熱量。發(fā)動機溫度越高，水龜?shù)拈_度越大，冷卻水的流量越大，以帶走更多的熱量。

速達

冷卻水的循環(huán)是由水泵帶動的，水泵是由發(fā)動機的運轉(zhuǎn)帶動的，所以發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，水泵的運轉(zhuǎn)效率就越高。

那這就是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的工作原理。